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第一章 船舶登记1

1 国际公约的规定1

2 英国船舶登记的历史与现状3

2.1 要求登记的原因4

2.1.1 允许第三者调查船舶主权4

2.1.2 允许登记抵押5

2.1.3 船舶安全、油污等各方面的管辖与控制5

2.2 英国有关船舶登记的立法6

2.3 英国1995年《商船法》的有关详情7

2.3.1 分为4类7

2.3.2 有权有资格拥有英国船人士7

2.3.3 登记手续8

2.3.3.1 卖据（Bill of Sale）8

2.3.3.2 登记证明书（certificate of registry）12

2.3.4 拒绝登记与取消登记13

2.3.5 什么是可以登记的船舶16

2.3.6 个人或有限公司登记为船东18

2.3.7 光船租（demise或bareboat charter）19

2.3.7.1 为何光租19

2.3.7.2 光船租的双重登记（Dual Registry）21

2.3.7.3 光租与抵押（或出售）的冲突21

2.3.7.4 光租与抵押登记23

2.3.8 开放登记／方便旗23

2.3.9 其他国家／地区的船舶登记要求／手续27

2.3.9.1 利比里亚船舶登记制度28

2.3.9.2 巴拿马船舶登记制度31

2.3.9.3 巴哈马船舶登记制度36

2.3.9.4 百慕大船舶登记制度39

2.3.9.5 新加坡船舶登记制度42

2.3.9.6 挪威国际船舶登记制度45

2.3.9.7 香港船舶登记制度49

2.3.9.8 中国船舶登记制度53

2.3.10 船东选择悬挂什么船旗的考虑因素56

2.3.10.1 考虑因素之一：政治因素57

2.3.10.2 考虑因素之二：经济因素57

2.3.10.2.1 税务57

2.3.10.2.2 船舶的固定成本61

2.3.10.2.3 资本市场61

2.3.10.2.4 其他方面62

2.3.10.3 方便旗之间的选择62

2.3.10.3.1 船舶大小、船龄等限制63

2.3.10.3.2 船型限制63

2.3.10.3.3 船东公司结构63

2.3.10.3.4 方便旗国家本身的政局63

2.3.10.3.5 贸易与航区范围64

2.3.10.3.6 船员国籍限制64

2.3.10.3.7 登记费用64

2.3.10.3.8 方便登记64

2.3.10.3.9 声誉65

第二章 船舶融资／贷款66

1 资金来源之一：私人或公众集资（equity）67

2 资金来源之二：举债（debt）69

2.1 向公众发行债券69

2.2 商业银行融资／贷款（commercial bank loans）69

2.2.1 主要考虑简介70

2.2.2 对著名船公司借贷做法78

2.2.3 中国船东的融资／贷款78

2.3 私下举债（private placement of debt）79

2.4 造船厂借贷（builder s credit）80

2.5 租赁船舶（leasing ship）83

第三章 担保权益84

1 什么是担保权益84

2 有担保权益的好处85

3 担保权益的种类87

4 担保权益之一：留置权（lien）89

4.1 本质89

4.2 例子与类别90

4.2.1 船舶优先权／海事留置权91

4.2.2 普通法／占有留置权92

4.2.2.1 分类之“特定留置权”与“一般留置权”93

4.2.2.2 合约提升为一般留置权的例子94

4.2.3 如何在合约同意留置权96

4.2.4 衡平法留置权（equitable lien）97

4.2.4.1 定义97

4.2.4.2 例子98

4.2.4.3 总结101

4.3 留置权与其他担保权益的不同102

4.4 其他有关留置权104

4.4.1 先决条件104

4.4.2 留置权的消失104

4.4.3 对债务有争议的情况105

4.4.4 留置行为的费用106

5 担保权益之二：质押（pledge）109

5.1 质押的好处109

5.2 分质押（sub-pledge）的法律109

5.3 质押的坏处110

5.4 质押定义与基本做法110

5.5 交出什么财产111

5.6 特殊货权（special property）的说法111

5.7 债权人／承押人出售质押财产112

5.8 债权人／承押人对财产托管责任113

5.9 错误质押113

6 担保权益之三：押记（charge）113

6.1 固定押记与浮动押记113

6.2 具体化（crystallization）114

6.3 承租人以浮动押记贷款例子介绍114

6.4 怎样的合约措词／文字或内容才构成浮动押记119

6.4.1 基本要求119

6.4.2 登记押记的要求119

6.4.3 纽约土产（NYPE）期租格式第18条是浮动押记120

6.4.4 货权保留条款会否成为浮动或固定押记122

6.4.5 公司债据样本125

7 担保权益之四：抵押（mortgage）125

7.1 法定抵押（legal mortgage）126

7.2 衡平法抵押（equitable mortgage）126

7.3 衡平法抵押案例介绍126

8 对无形财产的担保：船舶收益与保险转让及其他方法128

附录 公司债据样本131

第四章 贷款合约139

1 向商业银行船舶融资例子之一139

2 简介贷款合约（loan agreement）141

3 向商业银行船舶融资例子之二157

4 例子二的贷款合约详论161

5 法律意见样本260

第五章 船舶抵押271

1 抵押271

1.1 怎样去产生抵押（mortgage）271

1.2 抵押的法律定义与内容272

1.3 船舶抵押以立法另有一套登记做法274

1.4 衡平抵押（equitable mortgage）275

1.5 船舶抵押的立法276

1.6 新船在建造中抵押278

1.7 英国《公司法》要求的登记与船舶抵押登记的关系279

1.8 从属或次要抵押（subordinate mortgages）280

1.9 第一抵押的后来贷款（future advances）281

2 如何登记船舶抵押282

2.1 登记规定使用格式283

2.2 保证契约（deed of covenant）283

2.2.1 与先行的贷款合约关系284

2.2.2 保证契约中一些条款简介285

2.3 什么是抵押品285

2.4 抵押当事方（parties）287

2.5 贷款合约与保证契约对抵押的规定288

2.6 更正登记（rectification）289

2.7 转移与取消（transfer & discharge）抵押290

2.8 取消船舶登记与抵押的关系290

3 船东在船舶抵押下的权利与责任291

3.1 船东权利之一：保留占用船舶（retain possession of the ship）291

3.2 船东权利之二：保留所赚运费与／或租金294

3.2.1 什么是转让294

3.2.2 转让运费与／或租金做法305

3.2.2.1 运费（freight）306

3.2.2.2 滞期费（demurrage）307

3.2.2.3 租金（hire）308

3.2.2.4 船东的收益账号（earnings account）309

3.3 船东权利之三：回赎的权利（right of redemption）309

3.3.1 取消回赎（foreclosure）311

3.3.2 其他312

3.4 船东责任之一：租船方面的责任312

3.5 船东责任之二：担保／抵押品方面的责任313

3.6 船东责任之三：财政方面的责任315

3.7 船东责任之四：船舶营运／管理方面的责任316

3.8 船东责任之五：保险方面的责任320

3.8.1 投保的责任320

3.8.2 船舶投保的险种321

3.8.2.1 船壳险的水险（hull risks）321

3.8.2.2 船壳险的战争险326

3.8.2.3 互保协会的责任险327

3.8.2.4 互保协会不足的环境／油污责任险329

3.8.2.5 损失船舶收益保险（Loss of earnings）330

3.8.2.6 其他抵押权方／银行合理要求的保险331

3.8.3 保险不足保障抵押权方／银行的情况与补救331

3.8.3.1 情况与补救之一：船东欠下保费（premium）而导致保险中断331

3.8.3.2 情况与补救之二：船东为节省加保费（additioral premium）而隐瞒／欺骗保险人／公司333

3.8.3.3 情况与补救之三：船东违反保险告知、保证等责任或恶意行为等导致拒赔336

3.8.3.3.1 抵押权方利益保险的承保风险337

3.8.3.3.2 承保风险之一：误述或不披露339

3.8.3.3.3 承保风险之二：适航／合法的默示保证341

3.8.3.3.3.1 保证在保险中的作用342

3.8.3.3.3.2 明示或默示保证342

3.8.3.3.3.3 违反保证不必与事故／损失有关仍可被拒赔344

3.8.3.3.3.4 1906年《英国海上保险法》有关保证的条文344

3.8.3.3.3.5 保险中保证的准确定位346

3.8.3.3.3.6 总结保证对抵押的危险348

3.8.3.3.4 承保风险之三：违反定期保险对船舶适航的要求348

3.8.3.3.5 承保风险之四：违反航区保证349

3.8.3.3.6 承保风险之五：违反船级保证350

3.8.3.3.7 承保风险之六：违反其他保单与／或互保协会的检验保证或检验要求351

3.8.3.3.8 承保风险之七：违反船东、船旗、管理与光租出租保证／条件352

3.8.3.3.9 承保风险之八：船东／管理人因不谨慎处理／办事而被拒赔353

3.8.3.3.10 承保风险之九：故意或恶意抛弃或损坏抵押船舶354

3.8.3.3.11 承保风险之十：违反绝对善意责任355

3.8.3.3.12 承保风险之十一：通知或索赔时效357

3.8.3.3.13 承保风险之十二：船舶全损无法举证是列名风险所导致358

3.8.3.3.14 总结抵押权方船舶利益保险所承保风险与好处359

3.8.3.3.14.1 投保安排与保费359

3.8.3.3.14.2 银行／抵押权方的索赔与代位360

3.8.3.3.14.3 抵押权方利益保险不承保的例外361

3.8.3.4 情况与补救之四：船东有否续保／更新保险362

3.8.3.5 情况与补救之五：抵押权方／银行自己的保险363

3.8.3.5.1 抵押权方利益额外油污风险保险（Mortgagees InterestAdditional Perils（Pollution）Policy）363

3.8.3.5.2 抵押方额外互保协会风险保险（Mortgagees AdditionalPerils（All P&I Risks）Insurance）364

3.8.3.5.3 早已存在的优先权保险（Mortgagees PreExisting LiensInsurance）366

3.8.3.5.4 抵押权方的权利保险（Mortgage Riglts Insurance）368

3.8.3.6 情况与补救之六：保险人／公司的信用担保与切割条款368

3.8.4 船东所投保的保险利益转让给抵押权方／银行369

3.8.4.1 转让保险利益通知（Notice of Assignment）370

3.8.4.2 船壳险的损失赔偿条款（Loss Payable Clause-Hull and Machinery）370

3.8.4.3 互保协会的损失赔偿条款（Schedule 2 Loss Payable Clause-Protection and Indemnity）371

3.8.4.4 英国互保协会的保函做法372

4 抵押权方／银行在抵押中的权利与责任375

4.1 普通法／合约法救济不足之一：贷款合约／保证契约分类为条件、保证与中间条款带来的不足375

4.1.1 违约分类所带来不同的救济375

4.1.2 抵押权方／银行一般情况下难去以金钱损失索赔作为救济375

4.2 解决办法：订约自由下的明示条款376

4.2.1 明示“违约事件”（Events of default）377

4.2.2 明示可执行的抵押权方／银行权利379

4.2.2.1 执行权利之一：加促归还债务与利息惩罚382

4.2.2.2 执行权利之二：命令船长384

4.2.2.2.1 一般的做法384

4.2.2.2.2 船员欠薪384

4.2.2.2.3 船公司股票质押的关系386

4.2.2.3 执行权利之三：占有船舶386

4.2.2.3.1 做法387

4.2.2.3.2 普通法允许占有船舶的三种情况387

4.2.2.3.3 占有船舶（与其他行使权利）错误的后果388

4.2.2.3.4 占有船舶后的营运与管理船舶389

4.2.2.3.4.1 可去向第三者索赔损失389

4.2.2.3.4.2 营运收益390

4.2.2.3.4.3 保险391

4.2.2.3.4.4 营运与维修保养船舶392

4.2.2.3.5 占有船舶与优先权的关系393

4.2.2.4 执行权利之四：出售船舶393

4.2.2.4.1 普通法下的权利来源394

4.2.2.4.2 船舶抵押在《商船法》与《财产法》下的权利来源394

4.2.2.4.3 船舶抵押在保证契约下明示权利来源395

4.2.2.4.4 银行出售船舶做法395

4.2.2.4.5 出售给谁396

4.2.2.4.5.1 不得卖给抵押权方／银行397

4.2.2.4.5.2 卖给有关系朋友／公司的情况397

4.2.2.4.6 出售船舶的费用398

4.2.2.4.7 出售船舶的款项如何分配399

4.2.2.4.7.1 1925年《财产法》的规定399

4.2.2.4.7.2 保证契约的规定400

4.2.2.5 执行权利之五：控制、营运与管理船舶401

4.2.2.6 执行权利之六：对物诉讼与扣船并申请法院拍卖船舶401

4.2.2.6.1 私人出售与法院拍卖的利弊比较401

4.2.2.6.2 私人出售与法院拍卖的抉择403

4.2.2.6.2.1 船舶已被第三者对物诉讼／扣船403

4.2.2.6.2.2 船舶不行走适合扣船／拍卖的港口／国家404

4.2.2.6.3 法院拍卖的权利来源404

4.2.2.6.4 船东回赎的权利或诉前保全405

4.2.2.6.5 对物诉讼、扣船与法院拍卖的做法406

4.2.2.6.6 抵押在分摊的顺序／优先问题407

4.2.2.6.6.1 复杂／困难的原因407

4.2.2.6.6.2 富争议的The“Halcyon Isle”先例408

4.2.2.6.7 英国法律的优先权、抵押与海事索赔一般顺序410

4.2.2.6.7.1 法院费用包括什么410

4.2.2.6.7.2 什么是占有优先权或留置权（possessary lien）413

4.2.2.6.7.3 多个抵押的顺序排列415

4.2.2.7 执行权利之七：委任财产接管人（Receiver）416

4.2.2.7.1 权利来源416

4.2.2.7.2 权限与职责416

4.2.2.7.3 为何要去委任417

4.2.2.7.4 财产接管人的责任417

4.3 抵押权方／银行的责任418

4.3.1 责任程度418

4.3.2 出售船舶权利的责任422

4.3.2.1 可任意选择出售时间422

4.3.2.2 应去卖什么价钱424

4.3.2.3 抵押方／债务人能做什么去阻止出售425

4.3.2.4 其他事项425

4.3.3 对从属／次要抵押权方的财产调整责任426

4.3.4 完成租约的责任427

4.3.4.1 船东可去订立的租约：不得损害抵押担保427

4.3.4.2 抵押权方／银行要去尊重的租约428

4.3.4.3 船东不能或／与不愿意完成履约的租约429

4.3.4.4 干预租约会带来的侵权责任与救济430

4.3.5 交待账目的责任（liability to account）433

4.3.6 占有船舶的责任434

4.3.6.1 对船东的责任434

4.3.6.2 对第三者的责任436

4.3.6.2.1 提单持有人436

4.3.6.2.2 罚款436

4.3.6.2.3 美国油污法437

4.3.6.2.4 银行在美国油污法要小心之处438

4.3.6.2.5 对环境方面的保证契约（environmental covenant）439

4.3.6.2.6 美国法院的有关案例442

5 船公司或／与担保人破产倒闭（insolvent）／清盘（winding-up orliquidation）与船舶抵押445

5.1 船舶抵押在倒闭／清盘的地位445

5.2 有担保债权人的选择做法446

5.3 船东或／与担保公司的倒闭／破产与清盘447

5.3.1 简介447

5.3.2 公司与自然人破产的不同对待448

5.3.3 公司破产与清盘的种类448

5.3.3.1 公司成员自愿清盘（members voluntary winding-up orliquidation）448

5.3.3.2 债权人自愿清盘（creditors voluntary winding-up orliquidation）449

5.3.3.3 非自愿清盘（Involuntary winding-up）450

5.3.3.3.1 适用的情况450

5.3.3.3.2 常见情况是指公司无法清还债务451

5.3.3.3.3 法院的裁量权455

5.3.4 下了清盘命令的后果457

5.3.4.1 授权的自动终止457

5.3.4.2 清盘期间的交易（interval transactions）457

5.3.5 清盘包括的财产460

5.3.6 债权人的分摊461

5.4 有担保债权人在清盘中的地位462

5.4.1 抵押受质疑情况：低估价值的交易463

5.4.2 质疑另一情况：优待个别债权人465

5.5 公司重组／重整467

5.5.1 重组／重整的原因为挽救困难公司467

5.5.2 重组／重整的做法与目标468

5.5.3 法院对重组／重整申请的考虑469

5.5.4 重组／重整中不准做的事470

5.5.5 其他方面471

5.5.6 美国《破产法》第十一章影响船舶抵押权的介绍472

5.6 国际破产（International Bankruptcy）474

5.6.1 英国法院有权去把外国公司清盘475

5.6.2 英国法院是否下令清盘外国公司的考虑477

5.6.3 在英国把利比里亚船公司清盘的案例介绍478

5.6.4 世界各地分别清盘的好处与坏处480

5.6.5 国际破产／清盘的合作482

5.6.6 国际之间立法或公约去改善与协调破产管理482

5.6.6.1 联合国示范法（UNCITRAL Model Law on Cross-Border Insolvency）484

5.6.6.2 欧洲的The European Council Regulation on InsolvencyProceedings487

5.7 总结船公司或担保人破产与船舶贷款／抵押的关系491

6 国际私法／法律冲突492

6.1 国际争议可作为选择的不同法律与考虑493

6.2 仲裁或管辖条款的重大指标494

6.2.1 重视仲裁条款先例495

6.2.2 不同看法的先例500

6.3 合约的法律冲突：英国普通法地位501

6.3.1 第一步：合约有否明示条款说明适用法502

6.3.2 第二步：合约能否去推断或默示适用法504

6.3.3 第三步：去找出与合约／整个交易有最密切与真正关系的法律505

6.4 合约的法律冲突：英国立法的地位507

6.5 船舶贷款／抵押与法律冲突510

6.5.1 贷款合约适用法（Applicable Law for Loan Agreement andCollateral）510

6.5.2 抵押实体方面的适用法（Applicable Law for Mortgage）511

6.5.3 抵押去执行／行使权利的适用法（Applicable Law for Enforcement）514

6.5.4 转让利益的适用法（Applicable Law for Assignment）516

6.5.5 船舶优先权的适用法（Applicable Law for Maritime Lien）518

6.5.6 有关高利贷的适用法（Applicable Law for Usury）520

6.6 其他有关国际法冲突案例介绍522

6.6.1 案例一：意大利法律下清盘与英国法院出售船舶的矛盾522

6.6.2 案例二：西班牙法院与英国法院出售船舶的矛盾524

6.6.3 案例三：美国法院承认希腊法院的出售船舶526

6.6.4 案例四：美国与土耳其对船舶抵押排列的不同法律526

6.7 国际公约有关船舶优先权与抵押（International Convention onMaritime Liens and Mortgages,1993）526

7 融资银行的各种考虑简介532

7.1 答应贷款时的考虑532

7.2 执行／行使权利时的考虑535

8 实例介绍538

8.1 香港楼盘抵押538

8.2 台湾船东抵押539

附录一 保证契约（DEED OF COVENANT）样本544

附录二 登记英国船舶抵押所用表格之ROS 25文件样本561

附录三 登记英国船舶抵押所用表格之ROS 30文件样本565

附录四 学会抵押权方利益条款——船壳险（Institute Mortgagees Interest Clauses-Hulls）573

附录五 抵押权方的保险条款（Mortgagees Insurance Clause）580

第六章 光船租约587

1 光船租约的特征587

2 光船租为了营运租赁（operation lease）589

2.1 营运租赁的例子589

2.2 船东因承租人行为或不行为而构成抵押的违约事件589

2.3 违约后对船舶抵押的后果592

2.4 有关案例介绍593

3 光船租为了“财务租赁”（finance lease）595

4 光船租为了改挂船旗／双重登记（dual registration）598

4.1 相关法律与国际公约598

4.2 好处602

5 光船租与船舶抵押607

5.1 银行对双重登记的顾虑607

5.2 银行对营运租赁的顾虑610

6 船东对光船承租人的顾虑与对策610

6.1 光船承租人的财力与银行担保610

6.1.1 承租人违约不提供担保的情况611

6.1.2 什么是一流银行611

6.1.3 银行担保（bank guarantee或suretyship）与履约担保（per-formance bond）的区别612

6.1.3.1 担保针对事实，履约担保针对文件613

6.1.3.2 担保与履约担保用字的差异614

6.1.3.3 担保与履约担保之争的重要先例615

6.1.4 担保（guarantee）与补偿协议（indemnity）的区别618

6.1.5 基础合约的改变对担保的影响620

6.1.6 总结担保、履约担保与补偿协议624

6.2 船东对光船承租人全权管理与营运船舶的信赖、控制与监督625

6.2.1 有关保险、修理与船级条款625

6.2.2 上船检查627

6.3 船舶被扣／留置628

6.4 船东对货物、分租金与分运费的留置629

6.5 改装与提高规格的费用分担631

6.6 船东撤船与去占有船舶634

6.7 总结635

附录 BIMCO STANDARD BAREBOAT CHARTER “BARECON 2001”637

第七章 船级社663

1 船级社与船级663

1.1 概述663

1.2 船级663

1.3 船级社技术规范和国际海事公约663

1.4 公正的第三者664

1.5 劳氏船级社665

1.6 中国船级社665

2 船级社的作用666

2.1 船舶入级的目的666

2.2 早期船级社的作用666

2.3 当今船级社的作用666

2.4 船级社在船舶买卖中的作用667

2.4.1 新建船买卖667

2.4.2 二手船买卖667

2.4.3 技术权威667

3 船级社的主要业务668

3.1 船舶的船级服务668

3.1.1 概述668

3.1.2 船舶入级668

3.1.2.1 概述668

3.1.2.2 新建船入级669

3.1.3 船级检验669

3.1.4 船级撤销与中止669

3.1.4.1 船级因船东的要求而撤销669

3.1.4.2 船级因船舶未符合检验要求而被撤销669

3.1.4.3 船级因船舶未完成年检或中间检验而中止669

3.1.4.4 船级因船舶未完成特检而中止669

3.1.4.5 船级因船舶未按时完成船级条件而中止670

3.1.4.6 船级因船东违反规定而被撤销670

3.1.4.7 船级因船舶干舷不够而撤销670

3.1.4.8 船级因营运方式不符合约定而撤销670

3.1.4.9 船级因其他情况而撤销670

3.1.5 重新入级670

3.1.6 船级和船旗671

3.2 法定服务671

3.3 研究和发展671

3.4 技术咨询服务672

3.5 安全管理体系的审核认证服务672

3.5.1 概述672

3.5.2 符合证明672

3.5.3 安全管理证书672

3.5.4 ISM规则认证程序要求673

3.5.4.1 符合证明的签发及有效期673

3.5.4.2 安全管理证书的签发及有效期673

3.5.4.3 临时符合证明和安全管理证书674

3.5.4.4 其他有关服务674

3.5.5 ISM审核发证和船级法定检验发证674

3.6 质量体系的审核认证服务674

3.6.1 国际标准化组织674

3.6.2 ISO9000系列质量标准674

3.6.3 船级社的审核和发证675

3.6.4 ISO14000系列质量标准675

3.7 其他服务675

4 国际船级社协会676

4.1 概述676

4.2 组织机构677

4.3 质量体系认证计划677

4.4 船级社的保密原则677

4.5 国际船级社协会和其他国际组织的联系678

4.6 船级社行使船旗国职能678

4.6.1 船旗国授权的原因678

4.6.2 授权的依据679

4.6.3 接受授权组织的资格679

5 船级社的责任679

5.1 概述679

5.2 船级社责任性质680

5.2.1 合同责任680

5.2.2 默示保证责任680

5.2.3 侵权责任681

5.2.4 误述责任681

5.2.5 行政责任681

5.3 船级社的责任豁免682

5.4 免责条款682

5.5 有关船级社责任的判例683

5.5.1 英国判例683

5.5.1.1 The Morning Watch683

5.5.1.2 The Nicholas H684

5.5.2 美国判例685

5.5.3 法国判例686

5.5.4 比利时判例686

5.5.5 中国判例687

5.6 总结687

第八章 船舶法定证书和检验689

1 概述689

2 船舶法定证书和文件的种类690

2.1 船舶登记证书690

2.2 国际吨位证书690

2.3 国际载重线证书691

2.4 最低安全配员证书692

2.5 船长、高级船员和普通船员证书693

2.6 国际防止油污证书693

2.7 油类记录簿694

2.8 垃圾记录簿694

2.9 船上油污应急计划695

2.10 国际防止大气污染证书695

2.11 除鼠证书或免予除鼠证书696

2.12 稳性资料696

2.13 货船构造安全证书696

2.14 货船设备安全证书697

2.15 货船无线电安全证书697

2.16 货船安全证书698

2.17 危险货物清单或积载图698

2.18 谷物运输许可证698

2.19 油污损害民事责任保险或其他经济担保证书699

2.20 国际防止散装运输有毒液体物质污染证书699

2.21 货物记录簿700

2.22 国际散装运输危险化学品适装证书701

2.23 国际散装运输液化气体适装证书701

2.24 客船安全证书702

2.25 特种业务客船安全证书703

2.26 特种业务客船舱室证书703

2.27 其他证书和文件704

3 证书的有效期、延展和失效704

3.1 换新检验后的证书有效期704

3.2 有效期的延展704

3.3 短程航行船舶的证书展期705

3.4 特殊情况705

3.5 在规定期限之前完成检验的有效期705

3.6 证书的失效706

4 监督706

5 船舶的法定检验707

5.1 概述707

5.2 SOLAS关于检查和检验的规定707

5.3 客船的检验708

5.3.1 初次检验708

5.3.2 换新检验709

5.3.3 附加检验710

5.4 货船救生设备和其他设备的检验711

5.4.1 初次检验711

5.4.2 换新检验711

5.4.3 定期检验711

5.4.4 年度检验711

5.4.5 附加检验712

5.5 货船无线电安全证书检验712

5.5.1 初次检验712

5.5.1.1 没有GMDSS的船舶712

5.5.1.2 有GMDSS的船舶713

5.5.2 定期检验714

5.5.2.1 没有GMDSS的船舶714

5.5.2.2 有GMDSS的船舶714

5.5.3 换新检验714

5.5.3.1 没有GMDSS的船舶714

5.5.3.2 有GMDSS的船舶715

5.5.4 附加检验715

5.6 货船设备安全证书的检验715

5.6.1 初次检验715

5.6.2 年度检验716

5.6.3 定期检验717

5.6.4 换新检验717

5.7 货船构造安全证书的检验718

5.7.1 初次检验718

5.7.2 年度检验719

5.7.3 期间检验720

5.7.4 换新检验721

5.7.5 船底外部检查721

5.7.6 附加检验721

5.8 国际船舶载重线证书检验721

5.8.1 初次检验721

5.8.2 年度检验722

5.8.3 换证检验723

5.9 国际防止油污证书检验723

5.9.1 初次检验723

5.9.2 定期检验724

5.9.3 期间检验725

5.9.4 换证检验725

5.10 船舶国际吨位证书检验726

5.11 国际防止散装运输有毒液体物质污染证书检验726

5.11.1 初次检验726

5.11.2 年度检验727

5.11.3 定期检验727

5.11.4 期间检验727

5.11.5 换证检验728

5.12 国际散装运输危险化学品适装证书检验728

5.12.1 初次检验728

5.12.2 年度检验729

5.12.3 中间检验729

5.12.4 换证检验730

5.12.5 附加检验730

5.13 国际散装运输液化气体适装证书检验730

5.13.1 初次检验730

5.13.2 年度检验731

5.13.3 中间检验732

5.13.4 换证检验732

5.13.5 附加检验732

5.14 检验后状况的维持732

案例索引734