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目录1

前言1

第一章古都北京的交通特征1

第一节军事重镇与交通枢纽1

第二节五朝古都与交通中心3

第三节棋盘街道通城门，衔接干路达各地6

第二章驿站道路与桥梁17

第一节辐射各地的驿站道路18

一、西南干路（通称京石路）18

二、东北干路（通称京榆路）24

三、西北干路（通称京张路）26

四、北干路（通称京承路）31

五、北京——天津干路34

六、与驿站道路相通的铺司、长城关隘道路37

第二节古代桥梁41

一、卢沟桥42

二、琉璃河桥50

三、朝宗桥、安济桥53

四、八里桥57

五、马驹桥58

附：北京地区古代主要桥渡表60

第三章车舆驮骑71

第一节古代交通工具71

一、辽朝的车舆鞍马73

二、金朝的车舆鞍辔74

三、元朝的车舆鞍辔75

四、明朝的车舆鞍辔及战车76

五、清朝的车舆驮骑79

第二节清末及民国时期北京的人力、81

畜力车等交通工具81

一、载人交通工具81

（一）轿子81

（二）轿车81

（三）马车82

（四）人力车84

（五）驴脚86

（一）大车87

二、载货交通工具87

（二）排子车（人力载货车）89

（三）单轮手推车90

（四）骆驼91

（五）窝脖儿92

三、人力、畜力交通工具承担着重要运输任务92

第三节新兴交通工具——汽车94

一、北京的第一辆汽车94

二、清末及民国初年汽车的乘用情况95

三、汽车来源96

第四章北京地区的水路交通99

第一节隋炀帝开凿永济渠100

第二节唐、宋时期北京地区水运的发展情况102

第三节金中都的水路运输104

第四节元朝开凿通惠河107

第五节 明朝对大运河的不断整治112

第六节清朝水路的逐渐断航116

第七节元、明、清时期北京漕粮的海运119

第五章铁路、公共交通、公路运输、民用航空的123

创始和发展123

第一节铁路125

一、京奉铁路（北京至沈阳）125

二、京汉铁路（北京至汉口）126

三、京张铁路（北京至张家口）128

四、京承铁路（北京至承德）131

五、北京地区的商办专用铁路132

第二节公共交通135

一、有轨电车135

二、公共汽车143

第三节公路和桥隧148

一、公路148

（一）北京—天津—塘沽公路150

（二）北京—门头沟公路153

（三）北京—山海关公路154

（四）北京—古北口公路154

（五）北京—大名公路154

（六）北京—石家庄公路156

（七）北京—张家口公路157

附：公修马路简章160

1937年2月北京地区公路表161

二、桥梁、隧道169

（一）小清河铁桥169

（二）三家店洋灰桥170

（三）苏庄洋桥171

（四）怀河混合式过水路面174

（五）白庙桥175

（六）珠窝隧道175

附：北京地区重建、新建主要桥梁表177

第四节汽车运输181

一、私营汽车运输业181

（一）出租小型客车181

（二）长途客车183

（三）货运汽车190

二、日本侵略军经办的汽车运输业192

三、1945年至1949年官办的汽车运输业195

四、汽车修理业及其它199

（一）汽车修理业199

（二）交通工业及手工业206

（三）汽车配件业209

（四）北京汽车使用的油料211

第五节民用航空212

一、北京通往各地民用航空航线的发展213

二、南苑航空学校始末215

后记218