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1引言1

1.1 现实背景1

1.1.1 防灾规划1

1.1.2 突发事件应急管理2

1.1.3 城市安全规划3

1.1.4 应急服务的特征4

1.2 理论背景4

1.2.1 选址理论4

1.2.2 设施选址6

1.3 章节和模型安排9

2应急设施选址模型综述10

2.1 离散和网络设施选址模型10

2.1.1 基本模型10

2.1.2 模型发展方向14

2.1.3 算法设计16

2.1.4 应急设施选址16

2.2 应急设施繁忙度量方法17

2.2.1 概述17

2.2.2 繁忙率18

2.2.3 超立方体模型20

2.3 设施选址中空间间隔的度量方法22

2.3.1 距离23

2.3.2 路径23

2.3.3 网络流25

2.4 可靠性导向下的选址模型27

2.4.1 中断模型27

2.4.2 保护模型28

2.4.3 设计模型29

3设施点选址模型31

3.1 应急避难场所选址最大准备度覆盖模型31

3.1.1 文献回顾31

3.1.2 模型31

3.1.3 算法32

3.1.4 实例计算与结果分析35

3.1.5 小结37

3.2 基于空间排队模型的应急车辆选址模型37

3.2.1 文献回顾37

3.2.2 模型38

3.2.3 算法40

3.2.4 实例计算与结果分析42

3.2.5 小结47

3.3 动态设施配置模型48

3.3.1 文献回顾48

3.3.2 模型49

3.3.3 算法51

3.3.4 实例计算与结果分析52

3.3.5 小结53

4选址-路径模型54

4.1 文献回顾54

4.2 模型55

4.3 算法56

4.3.1 算法框架56

4.3.2 决策变量的表达56

4.3.3 随机模拟57

4.4 实例计算与结果分析58

4.5 小结59

5选址-网络交互关系60

5.1 交通网络与网络流的表示方法60

5.1.1 交通网络60

5.1.2 交通网络流60

5.1.3 交通网络设计63

5.2 双层规划与MPEC65

5.2.1 双层规划模型65

5.2.2 MPEC65

5.3 选址-网络交互关系66

5.3.1 非拥挤交通网络中的设施选址-交通网络设计66

5.3.2 拥挤交通网络流中的设施选址68

5.4 算法设计68

6选址-网络模型70

6.1 交通网络中关键应急避难场所识别模型70

6.1.1 模型70

6.1.2 算法75

6.2 最近分配准则下关键应急避难场所识别模型77

6.2.1 模型77

6.2.2 实例计算与结果分析79

6.2.3 小结80

7决策支持系统设计81

7.1 概述81

7.2 需求分析82

7.3 系统设计84

7.4 算法库87

7.5 可交互界面87

参考文献89